当前位置 > 新凤凰彩票网 > 公司产品 > 您知道过去两年中美国农业机械公司获得了多少中国政府补贴吗?

您知道过去两年中美国农业机械公司获得了多少中国政府补贴吗?

时间:2018-12-30 17:32:00 来源: 新凤凰彩票网 作者:匿名


[中国农业机械网补贴新闻]美国301委员会将于8月20日至23日举行听证会,讨论美国政府7月10日关于中国2000亿美元美国出口关税的清单。特朗普政府表示,美国这样做是因为中国的不当行为和不公平的贸易行为,包括政府补贴,给美国造成了巨大损失。

如果你只听华盛顿的“抱怨”,很容易得出结论,美国正在遭受与中国贸易的巨大损失,而美国公司则被中国欺负。这是真的吗?

首先,由于中国经济的快速增长和巨大的消费市场,许多美国公司在中国市场取得了巨大的成功。

Amphenol公司于1984年进入中国,是世界上第二大连接器和电缆组件制造商。根据该公司的年度报告数据,从2008年到2017年,Amphenol的全球收入增长率为每年9%。其在中国市场的收入从5.6亿美元增加到21亿美元,年均增长率为16%。 %,几乎是全球增长率的两倍。

在过去10年中,Amphenol在中国市场的收入份额从17%增加到30%。早在2015年,该公司就控制了中国通信设备和服务器行业高速连接器市场80%的市场份额。它是怎么做到的?

当它首次进入中国市场时,通过收购位于中国的中国公司或其他国家和地区连接器品牌,Amphenol迅速发展。 2007年,Amphenol与当时领先的高速连接器制造商FCI达成了专利交换协议,以形成战略联盟。通过专利和标准的两大障碍,将形成包括中国本土企业在内的其他连接器公司。在门外被阻挡,最终成为一个大门,每年从中国相关市场获得高额利润。

事实上,Amphenol并不是唯一一家在中国市场取得巨大成功的美国公司。据统计,康宁在美国的玻璃基板市场份额超过50%。中国的10.5代玻璃基板全部由康宁垄断。 2017年,康宁的8.5代及以上玻璃基板业务实现收入50亿元,占其全球收入的22.6%。中国成为康宁重要的玻璃基板生产基地和销售市场。至于苹果和通用汽车,中国不仅已成为其生产基地,而且已超越美国成为其产品的最大消费市场。

第二,为鼓励外国公司投资中国欠发达地区的中西部地区,或发展某些优先产业,中国地方政府往往给予合资企业大量的财税,资金和土地优惠政策。 。对于在中国投资的美国公司而言,这些政策和财政支持不仅为其成功发展提供了重要的推动力,也成为高利润的源泉。

例如,中国对进入西部和中西部地区的汽车合资企业实施15%的企业所得税税率;在重点企业支持的高新技术企业中,他们还以15%的税率征收企业所得税。依靠这一政策,美国和通用汽车巨头通过上汽通用五菱汽车有限公司和江铃汽车有限公司享受了巨额税收优惠,其进口设备不仅享受一定的免税待遇。该合资企业每年还获得大量地方政府补贴,包括财政补贴,研发补贴和政策补贴。以江铃汽车股份有限公司为例,2016年和2017年,共获得各种地方政府补助资金5.18亿元和6.41亿元,占全年利润总额的35%和84%。

根据中国农业和农村农业部农业机械化部的统计,2016年和2017年,美资农机企业获得中国政府补贴,配额约6.57亿元和7.45亿元。元。

中国加入世界贸易组织后,大量美国公司进入中国市场,利用中国国家政府的超国民待遇吸引外资,赚取了巨额利润。早在2010年,中国就超过了美国,成为世界上最大的汽车市场。对于许多美国公司来说,中国只是一种“拯救生命的稻草”。例如,美国通用汽车集团在中国的两家合资企业2017年实现利润总额279.9亿元,通用集团实现利润133.3亿元。与通用汽车在中国市场的收入相比,通用汽车的全球亏损为109.8亿元。作为全球最大的集成电路消费市场,全球近一半的集成电路产品销往中国。近年来,美国公司通过在中国不断扩展业务取得了巨大的增长。在2016年至2017年的两年内,英特尔和高通在中国的销售额分别达到288亿美元和281亿美元,占其总收入的24%和58%。去年,美国排名前20位的集成电路公司在中国的收入超过750亿美元,约占这20家公司总收入的35%。

据估计,中国将在2018年超过美国,成为世界上最大的消费市场。这意味着中国是一个全球跨国公司试图抓住的大市场。美国公司也不例外。

华盛顿以保护美国利益的名义发动了对中国的贸易战。很难理解这些单边措施会使这些期待已久的美国公司在中国受益吗?国际社会的常识是,贸易战带来双输,而不是双赢。

也许,人们回顾两件事,可以得出关于特朗普挥舞关税的动机和后果的结论:首先,美国商会出版的《2018中国商务环境调查报告》显示,约有60%的被调查公司将中国列为世界三大投资之一目的地,74%的会员公司计划在2018年扩大在华投资,这一比例是近年来最高的;第二,自7月1日起,欧洲和日本汽车享受中国将进口关税降至15%的同时,自7月6日以来,美国汽车不得不面临15%的枷锁,然后另外征收25%的惩罚性关税。 (国际评论员)